الطاف شيخ ڪارنر

نيوهالا کان نيويارڪ

مون 1968 کان 1972 تائين ڪيترائي جهاز آمريڪا جي اوڀر وارن بندرگاهن ، ڪئناڊا ۽ هيٺ ويسٽ انڊيز جي بندرگاهن ڪيوبا، ٽرنيڊاد ۽ جئميڪا کان برمودا، بهاما ۽ برازيل ۾ هلايا. اٽڪل 35 سالن بعد آئون وري انهن بندرگاهن ۾ ويس...پر هن ڀيري پاڻي واري جهاز بدران هوائي جهاز، ريل گاڏين ۽ بسين ڪارن ۾. هي ڪتاب انهي سفر جو احوال آهي.
(الطاف شيخ)
  • 4.5/5.0
  • 4433
  • 963
  • آخري ڀيرو اپڊيٽ ٿيو:
  • الطاف شيخ
  • ڇاپو پھريون
Title Cover of book نيوهالا کان نيويارڪ

ايمرجنسيءَ ۾ ائٽلانٽڪ ڪراس نه ڪندس

هونءَ ته هر هوائي سفر اهم آهي، پر اهي سفر جن ۾ ائٽلانٽڪ جهڙو وڏو سمنڊ طئي ڪرڻو پوي ٿو وڌيڪَ اهم آهي. سفر ۾ ايمرجنسي جي حالت ۾ انساني جان کي هر صورت ۾ بچائڻ جي بين الاقوامي قانون موجب جهاز کي پنهنجي شيڊول کي ڇڏي، ويجھي ايئرپورٽ تي لهڻو پوي ٿو، جيئن مسافر جي جان بچي سگهي. پوءِ ان لاءِ جهاز جي ڪمپنيءَ کي کڻي ڪيڏو به نقصان رسي. هن ايئر هوسٽس جي دماغ ۾ اها ئي ڪا چرخي هلي رهي هئي ته هي ڇوڪرو ته صفا بس ٿيو پيو آهي، ڪٿي اڌ رستي تي سڪرات ۾ نه هليو وڃي ۽ جهاز جي ڪمپني سورن ۾ پئجي وڃي.هونءَ دراصل هن ايئرهوسٽس جو به ڏوهه ناهي. Serious قسم جي حالتن کي جهاز جي عملي کي پرکڻ ۽ جهاز جي ڪمپني جي مالڪن کي آگاهه ڪرڻ کپي، جيئن مُسافر ۽ هوائي جهاز (۽ ان جا مالڪ) وڏي نقصان کان بچي وڃن. اهو ئي سبب آهي جو ڪيتريون ئي هوائي ڪمپنيون مٿين مهينن سان پيٽ واريون (حاملا) عورتون پنهنجن جهازن ۾ نه ٿيون کڻن، جيئن فلائيٽ دوران ڪا ايمرجنسي نه ٿي پوي ۽ فلائيٽ کي Divert ڪري، ڪنهن ويجھي ايئرپورٽ تي لاهڻو پوي. ۽ جِتي پري پري تائين ڪو هوائي اڏو نه هجي، چوڌاري اٿاهه سمنڊ هجي، اتي هوائي جهاز توڙي پاڻ جو جهاز هلائيندڙ عملي جي پريشانيءَ جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو. پاڻي جي جهاز جو سيڪنڊ ۽ پوءِ چيف انجنيئر ٿيڻ دوران منهنجي هميشه اِها ڪوشش هوندي هئي ته ڪم جي ڄاڻوءَ کان علاوه بهتر صحت وارو عملو رکيو وڃي، جيئن هو پنهنجي لاءِ ۽ ٻين ساٿي جهاز هلائڻ وارن لاءِ مسئلو پيدا نه ڪن. ائٽلانٽڪ يا پئسفڪ سمنڊ ڪراس ڪرڻ وقت ته آئون اهو چاهيندو هوس ته اهو انجنيئر يا خلاصي کڻي گهٽ کڻجي، پر جيڪو ذهني طرح سفر ڪرڻ جي موڊ ۾ نه هجي يا بيمار هجي، ان کي اهڙي اڻانگهي سفر تي کڻي نه نڪرجي. هونءَ ته ڪجهه به ٿي سگهي ٿو، انسان کي ڪا خبر نٿي پوي، پر تڏهن به ڏسي وائسي اهڙو جوکم نه کڻجي، جو جهاز تي نه آپريٽنگ ٽيبل ۽ نه وري ڪو سوين ميلن تائين ويجھو بندرگاهه. بهرحال هِتي هن هوائي جهاز ۾ هڪ ماءُ بهتر دوا حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي ٻار جي بيماري شد مد سان ٻڌائي رهي هئي ۽ جهاز جي ايئر هوسٽس پائلٽ ۽ مڪاني عملي کي آگاهه ڪري، هن ٻار کي سفر ڪرڻ کان روڪرائي رهي هئي. ٻين لفظن ۾ ٻار سان گڏ ماءُ کي ۽ ٻين ننڍن ٻارن کي، ٿي سگهي ٿو سس سهري کي به دبئي لهڻو پوي، جو ٻار چاهي بيمار هجي يا نه اڪيلي سر دبئي ۾ لهي، علاج ڪري ڏينهن ٻن بعد اڪيلو سفر ڪيئن ٿي ڪري سگهيو. ان دوران مون هڪ ٻه دفعا ننڍڙن جملن ذريعي هن کي سختيءَ سان چيو ته ٻار ايترو بيمار نه آهي ۽ هن جي گهڻي ڳالهه نه ڪريو، نه ته ماڳهين لاهي ڇڏيندانوَ. پر هنن کي سمجهه ۾ نه آيو ۽ تفصيل سان آئون کين ٻڌائي نه ٿي سگهيس، جو هنن اڳيان جهاز جي گرائونڊ جو چڱو عملو اچي گڏ ٿيو هو. باقي مسافر به سخت پريشان هئا ته هاڻ رڳو جهاز اڏامي پوءِ ڀلي هنن ٻن ٽن مُسافرن کي لهڻو به پوي. اهاٻي ڳالهه آهي ته هنن جو لهڻ به جلدي جو ڪم نه ٿئي ها، جو سندن سامان موٽائڻ لاءِ وري سڄي جهاز جو سامان لاهڻو پوي ها، جو اڪثر ڪا بئگ ڪيڏانهن ڪا بئگ ڪيڏانهن رکجيو وڃي ٿي. ايتري ۾ پائلٽ به اچي ويو، ان هن ٻار ۽ هن سا گڏ سفر ڪرڻ وارن جي پاسپورٽن جي گهر ڪئي ۽ ساڳئي وقت جهازران ڪمپني جي ڊاڪٽر کي گهرايو. ڊاڪٽر جيتوڻيڪ جلدي اچي ويو، پر هو فيصلو نه پيو ڪري سگهي ته آيا هن ٻار کي ڪا serious بيماري آهي، جنهن لاءِ لاهڻ کپيس يا نه ۽ ساڳي وقت ٻار کي سفر ڪرڻ جي موڪل ڏيڻ لاءِ دل نه پيو ٻڌي، جو ان رستي تي ٻار کي ڪجهه ٿي پيو ته ڊاڪٽر جي ته نوڪري وئي، پر ڪمپني به سورن ۾ پئجي ويندي. هن ٻه ٻيا اسپيشلسٽ ڊاڪٽر گهرايا، جيئن اهي جنرل چڪاس ڪري، پنهنجي راءِ ڏيئي سگهن. ٿوري دير ۾ هڪ عرب ۽ هڪ ملئي ڊاڪٽر اليڪٽرانڪ مشين سان گڏ چڙهيا ۽ ٻار جو بلڊ پريشر ۽ ٻيو ڪجهه جيڪو ميڊيڪل لحاظ کان ضروري ٿئي ٿو، تپاس ڪيو ويو. تيستائين مون پهرين واري ڊاڪٽر کي ٻڌايو ته آئون به هن فيملي سان گڏ گڏ ڪراچي کان Travel ڪري رهيو آهيان، مون کان جي حقيقت پڇو ته ٻار فقط نفسياتي طرح Upset آهي ۽ هن کي موسم خراب هجڻ ڪري ايئر سڪنيس ٿي هئي ۽ هاڻ اڳتي جي سفر لاءِ نفسياتي طرح خوفزده آهي. توهان اجايو هن غريب فيملي کي يا اسان مسافرن کي تنگ نه ڪريو ۽ جهاز کي اڏامڻ ڏيو.
“مون کي پڻ ائين لڳو ٿي، پر هاڻ ڀلي هي اسپيشلسٽ پنهنجي راءِ ڏين.” ڊاڪٽر چيو.
بلڊ پريشر، ٽيمپريچر يا ٻيو ڪجهه جيڪو هن کي تپاس ڪرڻو هو، سڀ نارمل نڪتو. ڪجهه هن جي رپورٽ ڪري ڪجهه آمريڪن ڊاڪٽر جي ڏڍ تي، جيڪو هن فيملي جي بلڪل پٺئين سيٽ تي ويٺل هو، جيئن آئون هنن جي اڳئين سيٽ تي، فلائيٽ کي پنهنجي پروگرام موجب هلڻ لاءِ اوڪي ڪيو ويو. نڀاڳي ايئر هوسٽس جنهن هي سڄو ممڻ مچايو، ان وري مٿي جي سور جي به گوري نه آندي ۽ ساڳي وقت ٻار جي ماءُ به حالتن سان سمجھوتو ڪري ماٺ ڪري ويهي رهي. مٿي جي سور يا الٽيون بند ڪرائڻ جي گوريءَ بدران ماڳهين هنن کي پرديس ۾ لهڻو ٿي پيو. اڃان به پنهنجو وطن ڪراچي هجي ها ته به هڪ ٻه ڏينهن ترسي پوءِ وري سفر ڪرڻ سولو ڪم هو، دبئي جهڙي پرديس ۽ مهانگي ملڪ ۾ هي هيترا ڄڻا ڪٿي سامان کڻي هوٽلن ۾ رلن ها ۽ کين وري ڪڏهن آمريڪا وڃڻ لاءِ ايتريون سيٽون خالي ملن ها. اهو لکڻ وسري ويو ته پهرين ڊاڪٽر تپاس کان اڳ کين لهڻ لاءِ وارننگ پڻ ڏني، جنهن تي پوڙهي سس ۽ سهري دبئي ۾ لهڻ کان احتجاج ڪيو، ته نه فقط ڊاڪٽر بلڪه ڀر ۾ بيٺل جهاز جي پائلٽ به چڙ مان کين اهو ئي چيو ته آئون توهان جي ڪري ٻين ٽن سؤ مسافرن کي ته نه رلائيندس. ايمرجنسي واري صورت ۾ آئون ڪڏهن به ائٽلانٽڪ سمنڊ ڪراس نه ڪندس.